昭和49年5月4日の19時以降に上野駅を発車した列車です。新幹線で便利になったとはいうものの、のんびりと時間が流れていたいた時代が懐かしいですね。
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【時刻表の最新記事】
2010年09月26日
【時刻表】上野駅19時以降（1974年5月）
昭和49年5月4日の19時以降に上野駅を発車した列車です。新幹線で便利になったとはいうものの、のんびりと時間が流れていたいた時代が懐かしいですね。
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2010年09月25日
【JR東日本】さよならホームタウンとちぎ（10年12月）
JR東日本は、12月4日のダイヤ改正の概要を発表した。
東北新幹線新青森開業が最大の目玉で、弘前・秋田方面の接続特急の愛称が「つがる」に統一される。特急「かもしか」の愛称が消え、「いなほ」の秋田−青森間が廃止となる。現行の４往復に、青森−大館間に２往復臨時扱いで増発される。「白鳥」で使用の４８５系リニュアル編成４連という。
E751系は「あいづライナー」用で仙台へ転属なのか？
併せて、首都圏でも特急列車の運転本数の削減が行なわれる。
特急「水上」の臨時格下げ、特急「ホームタウンとちぎ」「おはようとちぎ」の廃止である。「とちぎ」系統は、貴重なオリジナル「鉄道唱歌」オルゴールが一部残る田町区185系7連が使用されているだけに残念である。
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2010年09月20日
【車内放送】特急ひばり（583系）
東北本線開業120周年のイベント列車です。なかなか粋な車内放送です。次は、10月16日に上野−青森間で583系「はつかり」のイベント列車が運行されます。本日が申し込み締め切りです。詳細はこちら。
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2010年09月19日
【車内放送】特急ゆうづる14号（583系）
青函連絡船接続の全盛期の貴重な車内放送です。
現在では、携帯電話の使用についてのお願いがアナウンスされますが、当時は、飲酒の際のお願いが行われていました。急行八甲田でも流れましたから、上野車掌区の放送マニュアルに入っていたのでしょう。
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2010年09月12日
【車内放送】特急ひばり（485系）
当時、田舎のレコード屋さんでは入手できず、幻の存在であったテープの音が聞けるとは感動しました。
