2009年11月21日

JR東日本 懐かしの特急「とき」復活運転!!(183系 09年12月)

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 JR東日本は、懐かしの国鉄特急車両183系を使用した「とき」を上野新潟間に1往復復活運転する。

運転日:12月12日(土)
    上野 7時28分 → 新潟 13時05分

運転日:12月13日(日)
    新潟 11時36分 → 上野 16時50分

 団体専用扱いの為、乗車には同社発売のツアーへの申し込みが必要である。申し込み、詳細はこちら

 大宮区183系の上野方は元房総特急に使用されていたクハ183で、車内放送用チャイムはJR東日本汎用旧タイプの電子オルゴールである。一方、新潟方のクハ183は元「あずさ」のもので、オリジナルの「鉄道唱歌」オルゴールを搭載している。録り鉄としては、上り列車がおすすめということになる。乗り鉄にとっても上りはループ線を走行するなど魅力的である。 

参考:JR東日本HP

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2009年11月13日

シンガポール航空 羽田へ定期便就航(10年10月)

 シンガポール航空は、来年10月からシンガポール−羽田間に定期便を就航させる。深夜早朝時間帯(23時〜6時)に1日2便を運航する。

 同空港は、来年10月の新滑走路完成で国際線の発着数が昼夜それぞれ年3万回ずつ増える。増加枠に海外航空会社が就航を表明するのは同社が始めてである。羽田就航後も1日2便あるシンガポール−成田線の運航は継続するというが、利便性の高い羽田に利用者が集中すれば廃止となるかも知れない。日本路線は、成田関西、中部、福岡の計5路線となる。

参考:朝日新聞HP

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2009年11月12日

JR東日本 さよなら「はやて」(2011年3月)

 JR東日本は、2011年3月の次世代新幹線「E5系」の導入に合わせて、「はやて」の列車名を廃止する。

 「はやて」は02年12月の八戸延伸時に、公募により命名された。新愛称については、来春公募により決定する。

 東北新幹線新青森延伸開業は、地元の要望で3カ月前倒しの来年12月になる為、「E5系」の製造が間に合わず、新型車両なしのスタートとなる。「はやて」が旧名称のまま最後の大役を担い、東京−八戸間の1日15往復を東京−新青森間にすべて移行させる計画である。

 また、スーパーグリーン車(仮称)の愛称についても新たに命名される予定である。

 ちなみに、公募といっても、一番人気の愛称が採用されるとは限らない。「はやて」という愛称はベスト10にも入っておらず、「みちのく」、「はつかり」などが人気であったという。果たして、懐かしの愛称の復活があるのか?

参考:毎日新聞HP

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2009年11月10日

JR東日本 首都圏10駅の開発を検討(09年11月)

 JR東日本は、首都圏の10駅で開発の検討に乗り出す。

 同社は、既に公表している大規模開発プロジェクトや着工準備中のJR南新宿ビル(仮称)などのほかに、開発を今後検討していく首都圏の10駅を明らかにした。

 開発を検討するのは、飯田橋駅、大井町駅、大塚駅、東中野駅、鶴見駅、桜木町駅、辻堂駅、茅ヶ崎駅、武蔵浦和駅、船橋駅の計10駅。現時点で開発内容は白紙だが、駅のポテンシャル向上に向けて今後検討を重ねていくという。今後さらに、ほかの駅も追加される可能性もある。

 同社は、2008年に策定した「グループ経営ビジョン2020−挑む−」の中で、新宿駅新南口ビルの建設や横浜駅西口・東口、川崎駅、千葉駅などの再開発を盛り込んでいる。

 また、エキュート柏やエキュート日暮里、秋葉原デパート、さいたま新都心ホテル(仮称)、中央ラインモール(仮称)などの開発も位置付けている。

 同ビジョンでは、生活サービス事業を積極展開し、17年度までに、運輸業以外の営業収益を全営業収益の4割程度に引き上げる方針を明らかにしている。

参考:建設通信新聞HP

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2009年11月09日

滋賀県 県外からのバスツアーに助成金(09年11月)

 滋賀県は、新型インフルエンザの影響などで激減している観光客を誘致する為、県外からのバスツアーを企画した旅行会社に、バス1台につき最大4万円を助成する事業を始めた。

 県観光振興課によると、11月26日から2010年3月31日に県内に宿泊し、観光施設2か所以上を巡る15人以上のバスツアーが対象。旅行会社の企画案を基に、バスの走行距離で助成額を決める。目安は100キロ未満が2万円、200キロ未満が3万円、200キロ以上が4万円。6月補正で予算化された国の経済対策による臨時交付金600万円を活用する。

 事業主体となる「びわこビジターズビューロー」が、各旅行会社にツアー企画を呼びかける。また、助成対象となったツアーの募集チラシなどには、「元気やで!おいで〜な滋賀」のロゴマークを掲載し、滋賀への観光をPRする。

 大半の旅館ホテルでは、宿泊客数が例年の1〜2割落ち込んでいる。県は、滋賀での宿泊を伴うツアー客を増やしたいとしている。

参考:読売新聞HP

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